Одна из основных проблем, связанных с неравномерной работой двигателя, это рывки автомобиля во время движения, что в конечном итоге может привести к серьезной поломке мотора. Поэтому следует как можно быстрее найти и устранить причину.
Система зажигания
Дерганье при движении означает, что один или несколько цилиндров не развивают полный крутящий момент и, следовательно, работают хаотично. Это связано с неэффективным сгоранием топливовоздушной смеси. Если проблема возникает в бензиновом двигателе, стоит в первую очередь проверить состояние системы зажигания, отвечающей за воспламенение смеси.
Самыми быстроизнашивающимися компонентами в этом случае, являются свечи зажигания и высоковольтные кабели (в двигателях более новой конструкции они были заменены свечными катушками зажигания). Эти элементы следует периодически заменять в соответствии с рекомендациями производителя.
Чаще всего интервалы обслуживания колеблются в пределах нескольких десятков тысяч. км. При замене свечей стоит выбирать комплектующие с электродом, обогащенным платиной или иридием, которые отличаются более высокой прочностью. К рекомендуемым производителям относятся такие бренды, как Bosch , NGK или Beru .
Проблемы с измерением и количеством подаваемого воздуха
Один из двух компонентов смеси, сгорающим в цилиндре мотора, является воздух. Неравномерная работа двигателя может быть результатом слишком бедной смеси. Причины такого положения вещей можно найти в неправильной работе датчика измерения давления на входе или утечках, из-за которых воздух достигает цилиндра, не учитываемых компьютером, управляющим силовым агрегатом.
Симптомы рывков автомобиля, также могут относиться к датчику давления наддува. Не исключено чрезмерное загрязнение дроссельной заслонки или неправильные измерения датчика положения дроссельной заслонки.
Грязь, попадающая в систему впуска, часто возникает из-за отсутствия периодической замены воздушного фильтра. Этот узел следует обслуживать во время каждой проверки. Стоит выбирать оригинальные товары (OEM) или фирменные замены таких брендов, как Filtron , Bosch или Knecht.
Неисправность системы впрыска
Подобно тому, как проблемы с зажиганием являются характерной причиной рывков автомобиля в бензиновых двигателях, в случае дизельных агрегатов стоит внимательнее присмотреться к состоянию системы впрыска, поскольку ее конструкция отличается высокой чувствительностью.
Одна из самых банальных причин неравномерной работы двигателя – забитый топливный фильтр. Хорошая практика включает замену этого компонента один раз в год перед каждой зимой. Однако указанный интервал действителен для дизельных двигателей. Бензин гораздо меньше влияет на загрязнение фильтра, поэтому в агрегатах, работающих на этом виде топлива, его заменяют гораздо реже.
Дергание автомобиля во время движения часто вызвано неправильным количеством топлива, попадающим в цилиндры. При слишком малом впрыске дизельного топлива двигатель не может создавать требуемый крутящий момент, что приводит к неравномерной работе приводного агрегата.
В такой ситуации недорогим спасением для поврежденного инжектора может быть использование топливной присадки со свойствами, очищающими систему впрыска. Продукт с такими характеристиками, например, Liqui Moly Diesel Spulung , достаточную для одного бака топлива. Более дешевой альтернативой немецкому продукту будет усилитель бренда STP.
Дерганье после перехода на газ
Дергание во время движения обычная неприятность и для автомобилей с газовой установкой. Наиболее частые проблемы возникают при переходе с бензина на газ. Необходимо помнить, что газо-воздушная смесь отличается более требовательными к системе зажигания параметрами.
По этой причине свечи зажигания и кабели зажигания (при их наличии) следует заменять чаще. Другие причины следует искать в состоянии установок для сжиженного нефтяного газа. В этом вопросе стоит проверить состояние фильтров и шлангов, по которым газ подается к форсункам.
Читайте также: Перегрелся двигатель на дороге. Что делать?
