В понедельник компания Ford объявила о списании активов на сумму 19,5 млрд долларов и частичном прекращении производства электромобилей. Это один из самых ярких примеров отказа автомобильной промышленности от электромобилей в ответ на политику администрации Дональда Трампа и снижение интереса потребителей к электромобилям.
Почему компания Ford уходит с некоторых сегментов рынка электромобилей
Компания Ford объявила об отказе от планов по производству крупных электромобилей. Вместо этого компания сосредоточится на бензиновых и гибридных моделях. Компания также прекратит производство электрического пикапа F-150 Lightning.
Вместо этого компания намерена сосредоточиться на разработке модели с увеличенным запасом хода – гибридной версии автомобиля Erev, которая использует генератор, работающий на двигателе внутреннего сгорания, для зарядки аккумулятора. Ford также отменяет работу над своим электрическим пикапом следующего поколения, получившим кодовое название T3, а также запланированное производство электрических фургонов для доставки.
Компания объявила, что вместо инвестиций в разработку электромобилей она сосредоточится на моделях с двигателями внутреннего сгорания и гибридных автомобилях. В течение следующих нескольких лет Ford планирует нанять тысячи новых сотрудников, хотя также ожидает сокращения штата на своем заводе по производству аккумуляторов в Теннесси в ближайшем будущем.
Согласно прогнозам, доля гибридов, электромобилей с увеличенным запасом хода и экологически чистых электромобилей в глобальной линейке продукции Ford, как ожидается, увеличится до 50% к 2030 году по сравнению с нынешними 17%.
Списание активов на сумму 19,5 млрд долларов будет распределено в основном на четвертый квартал текущего года, следующий год и 2027 год. Около 8,5 млрд долларов связано с отменой запланированных моделей электромобилей. 6 млрд долларов — с прекращением партнерства с корейским производителем аккумуляторов SK On, а 5 млрд долларов — с так называемыми «расходами, связанными с программой».
Как рыночные и политические изменения повлияли на решение Форда
Решение Ford, по всей видимости, отражает более широкую тенденцию в автомобильной промышленности, которая в последние годы инвестировала сотни миллиардов долларов в электромобили. Однако в этом году перспективы для электромобилей значительно ухудшились. Политика Дональда Трампа в США привела к сокращению федеральной поддержки и смягчению норм выбросов, что может подтолкнуть производителей к увеличению производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Продажи электромобилей в США в ноябре упали примерно на 40% после того, как 30 сентября истек срок действия потребительского налогового кредита, действовавшего более 15 лет. Администрация Трампа также ввела мораторий на штрафы для автопроизводителей за превышение стандартов выбросов, что было включено в крупный налоговый и бюджетный законопроект, принятый в июле.
Эндрю Фрик, глава подразделения автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и электромобилей компании Ford, подчеркнул, что вместо того, чтобы вкладывать дополнительные миллиарды в крупные электромобили, которые, с точки зрения Ford, нерентабельны, компания направит эти средства в области, приносящие более высокую прибыль.
Каково будущее электромобилей Ford
Выход на рынок F-150 Lightning в 2022 году сопровождался большим успехом. Ford даже увеличил производство, чтобы удовлетворить наплыв 200 000 заказов. Однако в конечном итоге продажи не оправдали ожиданий компании. По состоянию на ноябрь этого года было продано 25 583 автомобиля Lightning, что на 10% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Преемник F-150 Lightning, пикап T3, должен был производиться на новом комплексе в Теннесси и стать одним из столпов второго поколения электромобилей Ford. Однако теперь завод будет выпускать новые модели с двигателями внутреннего сгорания, выход которых на рынок запланирован на 2029 год. Решение Ford фактически означает отмену всего анонсированного второго поколения электромобилей.
В будущем Ford намерен сосредоточиться на более доступных электромобилях, которые будут разрабатываться специальной командой дизайнеров в Калифорнии. Ожидается, что первый автомобиль в этой группе будет стоить около 30 000 долларов и поступит в продажу в 2027 году. Это будет среднеразмерный электрический пикап, который будет производиться на заводе Ford в Луисвилле.
Читайте на тему: Фургоны Ford теперь с увеличенным запасом хода и подключаемым гибридным приводом
