Cupra, как и многие другие производители, переборщила с сенсорными экранами и датчиками. Теперь испанцы признают свою ошибку. Они убрали самый раздражающий элемент интерьера из компактного Borneo, который обновлялся в течение пяти лет.
После недели тестирования Cupra Born я убедился, что хотел бы ездить на ней каждый день, но при одном условии: заменить руль. Испанцы так и сделали. Жаль, что это заняло так много времени. Как вы, наверное, уже догадались, изменений гораздо больше.
Cupra Born может похвастаться, прежде всего, новыми фарами. Они выглядят еще агрессивнее, а их эффектность усиливается треугольными световыми элементами. Тот же мотив присутствует и в обновленных задних фонарях. Логотип на крышке багажника также играет со светом: во-первых, он подсвечивается, а во-вторых, он больше не является отдельным элементом, а неотъемлемой частью задней светодиодной полосы.
Оба бампера Cupra Born также были обновлены. Передний получил совершенно другой центральный воздухозаборник, а задний — еще более выраженный диффузор. В основном благодаря обновленным бамперам, обновленный Cupra Born стал на 1,2 см длиннее оригинала, его длина составляет 433,6 см. Кроме того, компактный автомобиль теперь оснащен более широкими шинами — 19 или 20 дюймов.
Что изменилось внутри Cupra Born
Рестайлинг Cupra Born произошёл очень поздно по автомобильным меркам, спустя целых пять лет после её дебюта. Потребовалось столько времени, чтобы этот чрезвычайно успешный автомобиль избавился от этой раздражающей дизайнерской особенности.
Руль Cupra Born оснащен сенсорными датчиками на обеих спицах. Мало того, что ими было неудобно пользоваться, так еще и во время недельного тест-драйва мой большой палец правой руки постоянно задевал две крайние кнопки регулировки громкости. Не могу сказать, что это было приятно. Жаль, потому что сам руль имеет феноменально удачную форму.
Сенсорная панель управления громкостью уступила место классической ручке, так что случайных изменений громкости больше не будет. Кроме того, все сенсорные датчики исчезли с подлокотников, их заменили удобные и эргономичные традиционные кнопки и регуляторы. Браво!
Еще одна важная новинка — в прямом смысле слова — это экран приборной панели. По сравнению с версией до рестайлинга он почти вдвое больше (10,25 дюймов по диагонали вместо 5,3). Качество дверных панелей также улучшено, а водителя встречает новая мелодия.
Cupra Born — это электромобиль. Обновленная версия будет доступна с тремя вариантами силовых агрегатов:
- Born Plus: 190 л.с.; тяговая батарея 58 кВт⋅ч; запас хода: около 450 км;
- Мощность: 231 л.с.; тяговая батарея 79 кВт⋅ч; запас хода: около 600 км;
- VZ: 326 л.с.; тяговая батарея 79 кВт·ч; запас хода: около 600 км.
Место производства останется неизменным: Cupra Born по-прежнему будет производиться в Цвиккау, таким образом, оставаясь единственной моделью этой марки, выпускаемой в Германии.
Читайте на тему: Запас хода электромобиля: как увеличить пробег
