Визг колес может иметь множество причин, но наиболее распространенной причиной является трение тормозных колодок о диски. Чтобы определить источник звуков, выполните несколько простых шагов. Проверьте, не скрипят ли колеса при торможении, а может, при движении – медленном или быстром. Ценной подсказкой также будет то, появляется ли скрип при движении прямо или на поворотах. Иногда скрип в районе колес усиливается после проезда нескольких километров, что может свидетельствовать о том, что это связано с повышением температуры элементов. Что стоит проверить в первую очередь?

скрип автомобильных колес

Изношенные тормозные колодки

Характерный скрип при торможении может свидетельствовать о чрезмерном износе тормозных колодок. Визг тормозов возникает из-за того, что маленькая пластина трется о тормозной диск. Благодаря громкому и неприятному звуку накладки можно вовремя заменить, прежде чем они выйдут из строя из-за трения и высокой температуры. Таким образом, вы избежите повреждения тормозных дисков, но, прежде всего, опасной ситуации на дороге.

Чрезмерный износ тормозных колодок также будет проявляться в низком уровне тормозной жидкости. Поэтому, если вы заправляете, убедитесь, что колодки имеют правильную толщину. Минимальная толщина облицовки 1,5 мм.

Комплект крепления тормоза изношен

Если скрип вокруг колес появился после зимнего сезона, стоит в первую очередь проверить состояние тормозных суппортов. Грязь, соль и песок, лежащие на дороге, не безразличны к состоянию терминалов. Причиной визга довольно часто является заедание направляющих суппорта, из-за чего вилка не может работать в полную силу. Результатом является сильное трение тормозных колодок о диски из-за слишком малого выдвижения поршня.

Это нельзя недооценивать, потому что трение может обернуться перегревом тормозов. В самом мягком варианте будут повреждены сами накладки, но бывают и случаи внезапной блокировки колес. Решение заключается в тщательной очистке поршня, бугеля и суппорта и установке новых направляющих и уплотнений.

Трение жестких блоков о диск

Скрипят тормоза сразу после замены колодок? Это также может случиться! Иногда за это отвечает неправильная сборка колодок, но причины скрипа иногда бывают более сложными. Если это не связано с износом самого тормозного диска, стоит проверить характеристики колодок.

Некоторые тормозные колодки, особенно предназначенные для спортивного вождения, изготовлены из очень твердого материала . Поэтому скрип является их побочным эффектом и может появляться не только при торможении, но и во время движения.

Визжащая тормозная крышка

Иногда причина неприятного звука прозаична и устраняется за считанные минуты. Металлический шум может исходить от кожухов дисковых тормозов. Вы довольно быстро заметите искривленную или корродированную тормозную крышку, даже не поднимая автомобиль на домкрат.

Решение? Отогните крышку или замените ее новой. Аналогичного размера поломки является и протирание крышки коромысел, т.е. небольшой пластины, которая не должна касаться диска. Эта неисправность возникает после замены дисков и увеличения толщины новых деталей.

Залип трос ручного тормоза

Начать выявление визга колес стоит с поднятия каждого колеса в отдельности. Если визг или торможение возникают при вращении заднего колеса, дополнительным подозреваемым является ручной тормоз. Обычно достаточно заменить тросик ручника, который застревает в броне. Чтобы проверить правильность колеи, рекомендуется вручную ослабить ее и попробовать снова повернуть колесо.

В большинстве случаев эта неисправность возникает после осенне-зимнего сезона, когда ручник используется водителями реже. Чтобы избежать такой ситуации, стоит пользоваться ручным управлением на лету, например, при трогании с места в гору. Однако мы не рекомендуем использовать стояночный тормоз дольше, если, конечно, в этом нет необходимости.

Вибрация тормозных колодок

Правильная установка тормозных колодок заключается не только в замене колодок и установке нового комплекта направляющих. В некоторых типах тормозов крайне важно защитить колодки антивибрационными пластинами. Их задача – устранить люфт в накладках, которые могли вибрировать и скрипеть.

Это менее распространенная причина неприятных звуков, но о ней не следует забывать. Один маленький элемент может иметь большое значение. Устранение люфта в колодках также продлевает срок службы тормозных дисков.

Поврежденный подшипник колеса

Что делать, если визг колес идет не от тормозов? В этом случае посмотрите на ступичные подшипники. Их повреждение проявляется царапаньем, усиливающимся со скоростью. На более высоких скоростях это превращается в громкий вой, иногда заглушающий звук двигателя. Конечно, подобные симптомы могут быть вызваны слишком мягкими шинами, например, зимней резиной, эксплуатируемой в 30-градусную жару. Отличительным признаком повреждения подшипника является появление или исчезновение звука на изгибе.

Вне зависимости от того, какова причина скрипа, лучше сразу найти причину. Игнорирование визга в течение длительного времени может привести к повреждению тормозов или дисков. С другой стороны, заклинивший ступичный подшипник создает риск блокировки колеса во время движения, что крайне опасно.

Читайте также: Почему автомобильные колеса следует затягивать динамометрическим ключом

 

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here