Это типичный сценарий: машина для покупок, поездки к детям или на работу. На практике такие поездки часто длятся несколько километров, за это время двигатель не успевает прогреться. Мы часто предостерегаем от такого сценария, но что же выбрать, если вам нужна машина для таких расстояний? Выбор двигателя в этом случае имеет решающее значение, поскольку некоторые конструкции справляются с подобными задачами без серьезных проблем, в то время как другие быстро выходят из строя, что обходится дорого.
Если вы ищете классический двигатель внутреннего сгорания, то простые бензиновые двигатели малого объема с непрямым впрыском топлива, как правило, являются лучшим выбором. Такие агрегаты обычно менее чувствительны к коротким поездкам, дешевле в обслуживании и лучше подходят для городской езды. Проще говоря, самые простые агрегаты наименее подвержены такому использованию.
Небольшие двигатели без турбонаддува, непосредственного впрыска или двухмассовых маховиков просто недороги в эксплуатации и требуют минимальных усилий. Однако на практике сегодня очень немногие новые автомобили оснащаются такими двигателями. Fiat, Suzuki, Skoda и Renault по-прежнему предлагают их.
Почему короткие поездки более вредны для автомобиля
Многие считают, что раз двигатель легко заводится, то несколько километров пробега не сильно повлияют на ситуацию. К сожалению, механики работают иначе.
Двигатель достигает оптимальных рабочих условий только после прогрева до рабочей температуры. В зависимости от конструкции двигателя, температуры окружающей среды и стиля вождения это может занять несколько минут или даже несколько десятков минут. Однако при ежедневной езде по городу многие водители выключают двигатель еще до того, как он успеет как следует прогреться.
При сгорании топлива образуется, помимо прочего, водяной пар. Когда двигатель работает на холостом ходу слишком недолго, влага не успевает испариться из двигателя и выхлопной системы. В результате в различных частях автомобиля накапливаются грязь и отложения, что в долгосрочной перспективе может ускорить износ некоторых компонентов.
Именно поэтому автомобили, которые регулярно преодолевают большие расстояния, часто находятся в лучшем техническом состоянии, чем автомобили, которые проезжают всего несколько километров в день.
Короткие поездки и старение масла приводят к образованию нагара на многих компонентах двигателя. Некоторые двигатели менее подвержены этому. В других же это «естественный процесс».
Какие бензиновые двигатели хуже всего подходят для поездок на короткие расстояния
Наиболее проблематичными являются современные бензиновые двигатели, оснащенные системой непосредственного впрыска топлива.
Причина довольно проста. В холодном двигателе часть топлива может оседать на стенках цилиндров. Затем она частично смывается в моторное масло. В нормальных условиях это не представляет большой проблемы, поскольку бензин испаряется, как только достигает необходимой температуры.
Проблема начинается, когда автомобиль почти никогда не выезжает за город и постоянно совершает очень короткие поездки. Масло не достигает температуры, необходимой для эффективного испарения топлива, и его свойства постепенно ухудшаются. На практике это означает более быстрое разрушение масла, ухудшение смазки и необходимость более частой замены масла. В крайних случаях это может привести к ускоренному износу компонентов двигателя.
Подходит ли дизельное топливо для города и ежедневных поездок на работу
Для коротких поездок по городу лучше вообще забыть о дизельных двигателях. Конечно, о современных, потому что старые с этим справляются, но речь идёт о двигателях, которым как минимум 40 лет, и их динамические характеристики оставляют желать лучшего.
Современный дизельный двигатель требует надлежащих условий эксплуатации. Особое значение имеет сажевый фильтр (DPF), требующий регулярной регенерации. Для корректного протекания этого процесса необходимо, чтобы автомобиль некоторое время эксплуатировался с достаточной нагрузкой и поддерживал более высокую температуру выхлопных газов. В типичных городских условиях такой возможности часто нет.
В результате происходит периодическая регенерация, ускоренное засорение фильтра, разбавление дизельного топлива моторным маслом и рост эксплуатационных расходов. Поэтому водителям, которые в основном ездят на короткие расстояния, следует с большой осторожностью подходить к покупке дизельного автомобиля.
Является ли электромобиль лучшим решением для коротких поездок
Большинство водителей даже не хотят об этом слышать, но с технической точки зрения лучшим решением для коротких расстояний являются электромобили, поскольку с ними у них, по сути, нет никаких проблем.
Электрический привод не требует прогрева двигателя, не имеет проблем с разбавлением масла топливом, не требует регенерации сажевого фильтра и гораздо лучше справляется с частыми запусками и короткими поездками.
Однако стоимость покупки и зарядки остаются проблемой. Если человек живет в многоквартирном доме и не имеет легкого доступа к собственной зарядной станции, электромобиль не всегда будет практичным решением.
Читайте также: Чем опасна езда на слишком низких оборотах
