Грецкие орехи — обязательное дополнение к рождественской и новогодней выпечке и блюдам. Однако в этом году их меньше, чем обычно. Как указывает издание novostiua.net, существует несколько причин нехватки грецких орехов в мире. В основном виноваты погода и разрушительные пожары в Калифорнии. Этот штат является крупнейшим производителем этого вида продуктов питания в США и вторым после Китая в мире.
Забитые порты также усложняют задачу. На складах больше нет мест. Под фабриками, готовящими орехи к употреблению, есть картонные коробки с продуктами. Их стоимость достигает 10 миллионов долларов.
Также есть проблемы с регулярным заходом судов в порты. Так что фермеры не знают, когда доказывать там товар.
Несколько недель ожидания
В настоящее время мы отправляем даже меньше (орехи — прим. Ред.), чем половина того, что мы обычно делаем в это время, потому что мы не можем доставить товар. Представитель Gold River Orchards сообщил Bloomberg, что трудно сказать, когда конкретное судно зайдет в Окленд.
В некоторых местах, например в Лос-Анджелесе и Лонг-Бич, суда несколько недель ждут захода в порт.
По оценкам California Walnut Board, организации производителей грецких орехов, в этом году из портов Калифорнии уйдет орехов без скорлупы на 20% меньше.
Многие страны Европы уже жалуются на нехватку поставок, в т.ч. Германия, но также и государства Латинской Америки и Азии.
Откуда эти проблемы
Большая часть проблем на морском транспорте вызвана пандемией коронавируса. Из-за закрытых торговых центров или карантина многие американцы решили делать покупки в интернете и, что интересно, выбрали импортные товары.
Dairy America, крупнейший в мире экспортер этого продукта, отмечает, что стоимость доставки уже увеличилась на 30-40%, и многие контракты были расторгнуты из-за нерегулярных поставок.
Напомним, ранее сообщалось почему пустые полки в магазинах и кризис в Великобритании не только на заправках. По словам экспертов, правительство премьер-министра Бориса Джонсона, временно ослабив иммиграционные правила, было вынуждено пожинать плоды Brexit. Более того, нет уверенности, что он сможет таким образом предотвратить кризис.
В интервью BBC Джонсон упомянул 127 водителей, однако не указал, откуда они приехали. Также не хватает мясников или рабочих птицефабрик. В течение многих лет они полагались на рабочую силу из стран Европейского Союза, а британцы вовсе не горят желанием выполнять эту работу.
